我市农村偏远村社行路难问题亟待解决
遂宁市供销社　彭科益
　　　通过近期深入农村基层调研了解到，目前全市农村20%左右的村仍然处于公路不通、道路难行的状况，与社会主义新农村建设要求差距甚大。多年来由于交通问题已经严重制约和延缓了这些地区的经济发展速度，居住在山村的农民苦于路不通，路难行，信息相对闭塞，农产品进入市场的成本高，所需生产生活资料要翻山越岭，甚至涉水渡河到中心集镇才能购买。如船山永兴镇的国安寺村，蓬溪吉星乡的3、5、7、10、14村根本无机耕路。射洪县的太兴乡、潼射镇几个偏远村的农民在榨菜产新季节，收一亩榨菜要请二十个壮年劳力用一天的时间，肩挑背驮走二十几里山路往返两次挑到收购点，而销售后的收入三分之一用于支付人工费，生产成本太高，非常不划算，所以根本调动不了农民的生产积极性，种植其它经济作物也都如此。交通问题已经严重影响和阻碍了这些乡村的农业结构调整和农村商品经济发展，居住在偏远乡村的农民仍然处于简单的自给自足生产和生活状态，与时代的发展明显脱节。
　　　鉴于此，我认为应采取以下措施从根本上解决我市农村偏远村社行路难的问题。
　　　一、对全市类似因交通问题长期影响农村生产发展的村社，由政府主管部门牵头，组织进行一次详尽的实地摸底调查，针对形成的自然因素，客观原因等问题仔细分析。以中心集镇半径为标准，对村社在十五公里以上和十五公里以内来依次划分出道路状况等级，并初步估算出按乡道机耕路建设所需的投入，统筹规划，按照先易后难的原则纳入建设计划。
　　　二、抓住新农村建设契机，通盘考虑解决和改善交通问题。积极向上争取资金项目扶持，向上汇报要采取既有书面报告，又要利用先进的多媒体技术录制反映我市偏远乡村交通困难，老百姓因道路不通，生活贫困的典型，最大限度的争取中、省各级的有力支持。
　　　三、充分动员和发动广大农民群众修路的积极性，要不失时机地向老百姓讲明道路通畅与生产发展的重要关系，"要致富、先修路"的口号虽然喊了几十年，关键要看行动，关键要靠人民群众出力，关键要看党员、干部，特别是村、社两委会的决心，关键要看乡、镇各级领导干部工作的落实程度。
　　　四、采取"三个一点"的办法，千方百计筹措修路资金，在不新增债务的前提下由政府补贴一点，动员广大农民群众投一点，社会各界尤其是在外务工人员和创业成功人士，企业家捐赠一点，形成合力，共同努力争取用三至五年时间，实现全市农村，村村通水泥路（柏油路）或碎石路，形成四通八达，方便快捷的农村交通网络体系，为实现新农村建设生产发展，村容整洁等方面发挥巨大的促进作用。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 二00六年九月七日